Tapas Toriesfericas
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Las tapas toriesféricas y los cilindros son elementos esenciales en la construcción de recipientes de tipo industrial. En este texto, nos enfocaremos en las tapas toriesféricas, conocidas en el ámbito técnico y en inglés como "head", que traducido al español significa "cabeza".
¿Qué es una cabeza toriesférica? Se trata de un plato metálico circular que ha sido deformado mediante prensas hidráulicas o mecánicas de gran capacidad para adquirir una forma geométrica específica.
Esta cabeza se compone de tres secciones claramente definidas: en primer lugar, encontramos una parte central cóncava llamada “corona”, que abarca la mayor área del plato; a continuación, hay una curvatura con un radio mucho menor que el de la corona, conocida como "nudillo" o "radio de transición"; finalmente, la cabeza toriesférica termina en una parte cilíndrica comúnmente denominada ceja o parte recta. La combinación de estas tres secciones confiere a la cabeza toriesférica una resistencia estructural excepcional, convirtiéndola en una opción popular para una variedad de aplicaciones industriales.
La cabeza toriesférica ASME F&D, también conocida como cabeza código F&D, debe tener un radio de corona no mayor que su diámetro, y el radio del nudillo no debe ser inferior al 6% del diámetro o tres veces el espesor del material base de la construcción, lo que resulte mayor.
¿Por qué elegir una cabeza toriesférica? Entre las razones del porqué, se incluyen:
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Óptima capacidad para soportar presiones bajas y medias.
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Menor reducción del espesor nominal en el área del radio de transición durante el proceso de rebordeado.
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Relación de formado más populares: (100:6) (80:10) (90:17)
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En espesores menores a 1", el proceso de formado puede realizarse en frío.
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Tiempo de entrega oportuno al contar con un proceso de fabricación simple.
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Precio considerablemente menor que el de una cabeza semielíptica o semiesférica.
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Posibilidad de fabricación a medida, adaptada exactamente a sus necesidades de diámetro.
Contras de una cabeza toriesférica VS cabeza semielíptica:
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Menor capacidad volumétrica.
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Menor resistencia a la presión, considerando que ambas tengan el mismo diámetro y presenten el mismo espesor de la chapa al final de los procesos de formado.
